1. 動力出力部分：これは空気工具の主要な構成部品の一つで、主に空気モーターで構成されています。高圧の圧縮空気がモーターのブレードを吹き動かし、モーターのローターを回転させて外部に回転運動を出力します。定子とローターが同心かどうかに応じて、空気圧モーターは同心モーターと偏心モーターに分けられ、吸気口の数に応じて、単吸気口モーター、双吸気口モーター、多吸気口モーターなどに分けられます。どのような形式の空気圧モーターでも、圧縮空気によってモーターのブレードが回転子を回転させるのに依存しています。モーターのブレードは高速回転中に常にステーターの内壁と摩擦を起こし、モーター内で最も一般的な摩耗部品です。そのため、圧縮空気の質と圧縮空気中に潤滑油分子が含まれているかどうかに対して非常に高い要求があります。圧縮空気でブレードを駆動し、ローターを回転させることで動作するため、使用中の通常の摩耗、例えばブレードやベアリングなどの部品の損傷は、工具の無力化や回転しない原因となることがあります。一般的な消耗品は：ブレード、ベアリング、半円キー、Oリング、ピン、ローター、前後カバー、シリンダーなどです。

2.ジョブフォーマット変換部：主にモーターが出力する回転運動を適宜変換します。自動車製造業では、ねじ接続の方法が多く、ほとんどが回転運動ですが、もちろん直線往復運動もあります。さまざまな種類の空気圧ツールの動作形式変換部分は、主にヘリカルギアトランスミッション、遊星ギアセット、メカニカルクラッチ、摩擦板クラッチ、油圧シリンダー、トーションロッド、ハンマーブロックセットなどに分かれています。これらの部品はすべて回転運動に基づく重要な部品であり、エアドライバーのトルクの大きさ、回転速度、締め付け精度などの重要なパラメータを決定します。常にクラッチを切り替えたり、圧力やトルクが変化したりするため、構成部品は損傷を受けやすく、工具が回転しにくくなったり、回転しなくなったりします。

3. 吸排気路部分：吸排気路部分は圧縮空気の出入りに関連する通路であり、モーターの正常な動作を保証するエネルギー供給システムです；一部の空気工具は、回転速度や打撃回数などを制御するための吸気量調整機能も備えています。

4. の開閉制御部分：通常言われる空気圧スイッチで、常に操作員や外部物体と直接接触し、多くのエンジニアリングプラスチック製品であるため、損傷が発生しやすいです。一般的に消耗しやすい部品は：トリガー、ピン、スチールボール（バルブ）などです。

5.エネルギー供給部: 圧縮空気は主にエアコンプレッサーで大気を圧縮することによって形成され、圧縮空気パイプラインを通じて関連する空気消費者に輸送されます。

6. 空気フィルターおよび気圧調整部分：圧縮空気は通常、シームレス鋼管で製造されたパイプを通じて輸送されるため、長期間使用すると、その内壁に錆や圧縮空気中の水分、塵などが絶えず形成されます。このような圧縮空気が何の処理もされずに直接空気圧モーターに入ると、モーターの寿命が大幅に短縮され、工具全体の動力出力が不足し、不安定になり、モーターなどの部品が連鎖的に損傷する可能性があります。そのため、パイプで送られる圧縮空気と空気圧工具の間には、圧縮空気のフィルターと調整装置を設置する必要があり、三点組み合わせ（エアコンディショナー）がこの任務を担っています。三点セット（空気圧三連機器）は、圧力計、調圧器、フィルター（水フィルター）、オイルミストジェネレーターなどの部分で構成されており、フィルターには内蔵フィルターがあり、使用後一定期間でメンテナンス清掃と定期的な交換が必要です。

7. ツールアクセサリ：ここでのツールアクセサリは、空気工具本体に取り付けられ、直接ワークに接触するツールを指し、各種エアソケット、アダプター、変換ジョイント、刃物などが含まれます。

上記の各部分は相互に依存し、相互に制約し、単独で孤立して存在することはできません。

空気工具のメンテナンスは修理に勝る：

使用後はエアツールを適切に保管してください：

● 空気工具は清潔な場所に保管し、後でいつでも使用できるようにしてください。
● 使用後、空気工具の保管は安全で信頼できるようにするべきです。

エアツールの廃棄物処理：

このエア工具は製造工程上、鋼、アルミニウム合金、黄銅、青銅鋳物、ゴム、プラスチック製品、またはこれらの一部を使用しています。本空気圧工具を取り扱う場合には、人体や環境を汚染しないよう十分ご注意ください。